Archiwa tagu: Honda

John McGuinness & Guy Martin w Honda Racing 2017

Jako były posiadacz starej i niezawodnej Hondy CBR takie wiadomości przebijają się na pierwszy plan. Otóż europejska Honda nawiązała współpracę z dwoma arcymistrzami ze światka drogowych wyścigów motocyklowych.  John McGuinness & Guy Martin będą uczestniczyć w dwóch najbardziej znanych wyścigach drogowych tj. Isle of Man TT i North West 200.

John McGuinness

Stary wyjadacz, rocznik 72, związany z Honda Racing Team, jest specjalistą od wygrywania Isle of Man TT – wygrał 23 razy, zdobył 45 podiów, najwyższa średnia prędkość okrążenia: 132.701 mph czyli 213.562 km/h.

Guy Martin

Ikona i bożyszcze kibiców, który w 2016 porzucił uliczne ściganie na BMW z TAS Racing na rzecz górskiego wyścigu rowerowego Tour Divide o długości trasy 4416 km. Ten wyjątkowy mechanik ciężarówek wywalczył 15 podiów w Isle of Man TT.

Honda CBR1000RR Fireblade SP2

Fireblade jest najbardziej utytułowanym modelem w pojemności 1000 ccm w historii TT – tych najbardziej znanych i niebezpiecznych wyścigów drogowych na wyspie Man. Wersja SP2 to 90% zmienionych i poprawionych części. Honda nadal udoskonala filozofię „Total Control”, w której nie chodzi o najwyższą moc tylko o zachowanie największej kontroli nad mocą. Obniżono wagę o 15 kg, moc podniesiono o niecałe 11 KM.
Ważniejsze ze zmian to inna głowica silnika, większe o 1 mm zawory ssące, 1,5 mm większe zawory wydechowe, wzmacniane tłoki ze sworzniami krótszymi o 2,5 mm.
Nowa CBR to też nowy pakiet elektroniki, do którego można dokupić fabryczny kit wyścigowy. Półaktywne zawieszenie Öhlins Electronic Control, kontrola trakcji, możliwość hamowania silnikiem, ABS z możliwością hamowania w złożeniu, Rear Lift Control i anti-wheelie. Ponadto quick-shifter, down-shifter i zmienne tryby pracy silnika.
Zmniejszono grubość ścianek ramy, założono lżejszy wahacz i ramę pomocniczą, kute obręcze Marchesini, lekki akumulator litowo-jonowy i tytanowy zbiornik paliwa.

Honda CBR1000RR Fireblade SP2
Honda CBR1000RR Fireblade SP2

Honda CBR1000RR Fireblade SP2 ma zostać wyprodukowana w liczbie 500 szt., a jej debiut będzie można śledzić podczas drogowych wyścigów w maju, w North West 200.

GP Walencji: Walka do samego końca

Obecny motocyklowy weekend to ostatnia runda i zmagania na jednym z bardziej znanych torów motocyklowych tj. „Motul de la Comunitat Valenciana”. To, o co toczy się jeszcze walka, to 3 miejsce między Lorenzo (który preferuję ten obiekt) a mocnym w tym sezonie Maverickiem Vinalesem. W klasyfikacji zespołów Movistar Yamaha górą, ale wrócił Dani Pedrosa i Repsol Honda mocno ciśnie.  W 4 treningu zarówno Dani jak i nerwowy Marquez zaliczyli po dzwonku.

Z ciekawostek warto zauważyć, że w królewskiej klasie pojawił się nowy gracz. KTM zaprezentował KTM RC16 którego dosiada Mika Kallio (nr 36). Z racji sympatii do KTM będziemy się mocno przyglądać ich poczynaniom. Podczas obecnej rundy są też sprawdzane nowe przednie opony na 2017 r. o zmienionym profilu. Jednak chodzą słuchy, że feedback od opon nie jest jakiś znaczący.

Kwalifikacje; Lorenzo porobił wszystkich i żegna się z Yamahą, póki co w niezłym stylu. P1 jest jego. Przy okazji wykręca rekord toru i poprawia go o ok. 0,6 sek.  Kolejne miejsca zajmują Marc Marquez, Valentino Rossi, Maverick Vinales, Andrea Dovizioso. KTM startuję z 20 pola.

Aktualizacja; za nami jeden z bardziej emocjonujących motocyklowych weekendów. Spodziewałem się nudnego dojazdu do końca sezonu, a tu proszę… zaskoczenie. Zarówno w Moto3, jak i Moto2 i MotoGP oglądaliśmy bitwy na limicie np. między Franco MORBIDELLI a Johann ZARCO, czy Andrea IANNONE a Valentino ROSSI.

Wyścig w Walencji wygrywa Jorge LORENZO i w taki sposób, po 9 latach żegna się z Movistar Yamaha. Drugi, Marc MARQUEZ po słabym starcie, objechał m.in. Valentino, Andrea i pogonił za LORENZO. Andrea IANNONE po walkach z „Doctorem” dowozi 3 miejsce żegnając się mocnym akcentem z Ducati. 4 miejsce dla Rossiego, który od dawna już przyznaje, że nie jest to jego ulubiony tor. 5 miejsce dla Mavericka VIÑALESA, który przechodzi z Suzuki do Ducati. Mika KALLIO na swoim KTM wycofuję się z wyścigu w wyniku awarii.