Archiwa tagu: Po ulicach

Po ulicach

Głębia ostrości: SUZI GSX-R 750 K3

Klasyk w szlifierkach 750 . Bo był taki czas – całkiem niedawno, kiedy kategoria 750 miała znaczenie w motosporcie. I gsx-r 750 był jednym z największych fajterów w tej klasie. Warto wspomnieć, że był jednym z najdłużej produkowanych sportów w tej pojemności, dostępnym dla mas. Ta nadmuchana „600” o właściwościach „litra”, miała 143 KM, a suchą wagę na poziomie 166 kg… i wszystko dostępne w 2003 roku (!) By mieć świadomość z czego wynika ten entuzjazm, sprawdźmy jak to wyglądało u „królowej” tamtych lat: Yamaha YZF-R1 z 2003 roku. Moc: 150 KM, waga na sucho 174 kg… Nie muszę powtarzać, że R1 to pojemność 1000 cm3… ? Czy choćby ten fakt, uświadamia Wam skąd kult Gixxerów ?

SUZI GSX-R 750 K3SUZI GSX-R 750 K3

Nasza przygoda z Suzuki jest zakończona [przynajmniej na razie]. Ów Suzi z zdjęć, zostaje z nami, w naszych umysłach i niektórych sercach. Niewątpliwie ta biało niebieska wariatka, miała wpływ na nasze późniejsze wybory. Wpisujemy ją na listę tych motocykli pozytywnie wkręcających.

GSX-R z 2000 r. Wprawdzie na zmienionej zębatce ale … chyba daje radę.

Potwór do potęgi

Każdy kto miał styczność z Monsterem 796 wie, że to idealny motocykl do miasta. Daje wszystkie walory naked bikes, kusząc potężną mocą płynącą z samego dołu. 796 w wersji z szybką pozwala też na krótkie przeloty między miastami jednak fan z jazy kończy się w (zależności od wzrostu) w okolicach 140 km/h. 796 to niewielkie gabaryty, niska masa i… włoski styl ubrany w markowy ciuch z Rizoma.

Jednak po przygodzie z 796, nadszedł czas na spróbowanie czegoś mocniejszego. Panie i Panowie, potworność do potęgi: Ducati Monster 1200.

Czy trzeba czegoś więcej… ?

Wówczas wydawało się że nie.  W końcu był zupełnie inny niż młodszy 796.

Ducati Monster 1200Ducati Monster 1200

M jak modyfikacja: Monster 796 20th Anniversary

Po ogólnych radościach wynikających z posiadania kultowego motocykla w oryginalnym ubarwieniu, nadszedł czas na poprawki w wyglądzie. Sprzyja temu zresztą filozofia samej marki; Ducati to przecież nie tylko motocykle czy styl. To również odzież motocyklowa, akcesoria, body-kit, sprzęt AGD, odzież i buty, zabawki dla dzieci… Filozofie własnego stylu wspierają zresztą firmy jak choćby Risoma, Termignoni, CNC Racing i inni.

Modyfikując, pamiętano o upodobaniach potwora; w końcu musi się czuć w nowej skórze potwornie dobrze…

Modyfikacja: Monster 796Modyfikacja: Monster 796

A gdyby tak [znowu] motocykl…

Będzie to raptem niewielka garstka wspomnień, mających sprawić, byśmy pamiętali o drugim podejściu do tematu…

Po dłuższym okresie posuchy motocyklowej, wzlotach i upadkach wszelakich, pod koniec 2013 pojawiły się pierwsze nieśmiałe pomysły nawiązujące do naszej pasji. Pasji która nas połączyła, i pasji która żyła w nas od wielu lat. Wszystko wskazuję na to, że ów pasja, zostanie z nami na długie lata, bez względu jak nasze życie będzie wyglądać.

Pomysł był szalenie prosty; móc jeździć, móc przebywać z moto i cieszyć się z tego na tyle, na ile to możliwe.

Wybór motocykla był równie prosty. Włoska legenda: Ducati i jego potwór: Monster 796 20th Anniversary… czyli jeden zawias, złote lagi i rama, lusterka w stylu retro.

Galeria: Ducati Monster 796Galeria: Ducati Monster 796