Archiwa tagu: Z800

Jedno jest królestwo lecz, król nie jest jeden

Wrocław 13.03.2016, Hala Stulecia, targi motocyklowe „Wrocław Motorcycle Show”. Otóż „bylim”, „widzielim” i „potwierdzilim”. I tak:

Jeśli oczekujesz jakości i stylu – wybierz Ducati.

Jeśli szukasz ulicznego wojownika, rodzina Monsterów jest najbardziej warta uwagi. Wersja 821 trafiła do naszych umysłów, a wersja 1200 i odmiany „S” i „R” trafiają do naszych serc.

Lubisz dźwięk i charakter rzędówki ? 200KM i Yamaha YZF-R1 spełni Twoje oczekiwania.

Gdyby było Ci jednak za mało, zainteresuj się Kawasaki Ninja H2R; dzięki turbinie w wersji torowej masz do użytku 300 KM.

Masz 50+, ważne są dla Ciebie szczegóły, celujesz w poziom „premium” a ponad to lubujesz się w większych rozmiarach… ? Zwróć się w stronę nowego Ducati XDiavel. Fantastyczna linia, art-detale, kominy w stylu Panigale, mono wahacz i ta felga…

Bardzo liczyliśmy na face to face z Kawasaki Z800. No i się przeliczyliśmy. Kolejne dziwne decyzje ze strony Kawasaki Polska. Hit, który nie warto promować? Na otarcie łez, muskuły prężył napakowany naked Z1000.

A jeśli masz ochotę na drift i dobrą zabawę, zainteresuj się trajką Drift Trike76 ze stajni moto76. Mała rzecz, ale wielkie emocje gwarantowane.

Podsumowując, WSM 2016, to czwarta edycja tego motocyklowego show. Zaskoczyło nas duże zainteresowanie imprezą. Dwa dni, 90 wystawców i 15000 odwiedzających. Z ochotą stawimy się na WMS także w 2017 r. Utwierdziliśmy się także w naszych przekonaniach. Królestwo Ducati święci triumfy; Monstery, Panigale, XDiavel… wyprzedzają konkurencję w swoich klasach.

Z800 | Agresywność: osiem!

Słowem wstępu; otwieramy nową kategorie: „Future”. Będziemy w niej pisać o motocyklach, w stronę których zerkamy z nutą pożądania. Motocyklach, które będą w naszym użytkowaniu… w nieokreślonej przyszłości.

Na pierwszy ogień, idzie naked bike: Kawasaki Z800. Rzędówka, produkowana od 2013, która wywodzi się w prostej linii z modelu Z750, następcy ZR-7 i uznanym klasyku ZR 750 Zephyr. W specyfikacji na 2016 posiada 113 KM przy 10,200 rpm, i wagę 229 kg. Mimo bestsellerów z „dawnych” lat, w Kawasaki wiało nudą. Aż wreszcie wystrzelili z generacją Zeta. W końcu motocykl który wygląda a do tego ma przyzwoite parametry.
Agresor zwrócił naszą uwagę nowoczesnym designem i starannie wykonanymi detalami. Japończycy mocno nakombinowali także w piecu. W rezultacie otrzymujemy liczne stado narowistych arabów. To nad czym mogliby bardziej popracować to waga; 229 kg na papierze to nie mało.

Motocykl w kilku wersjach kolorystycznych (zielony, szary, pomarańczowy). W naszym odczuciu, wisienką na torcie jest wersja SUGOMI, która przemówi do tłumów poprzez wzmacniacz Akrapovica.

Zaiste, piękna to będzie mowa…

Kawasaki Z800 2016Kawasaki Z800 2016